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美國游客為何如此偏愛郵輪游艇旅游

文章出處:人氣:-發表時間:2014-02-08

  環海南島國際大帆船賽將于今年3月迎來第五屆賽事。在推廣中國帆船運動、促進海南游艇產業發展的進程中又將邁出堅實的一步。這其中,作為“游艇天堂”的美國,有許多成熟的經驗值得海南去學習和借鑒。

  佛羅里達的支柱產業是旅游經濟,與美國其他州相比而言,這里基礎教育相對薄弱,這一點和海南島很相似。海南島有少數民族及后來移居島上的居民,佛羅里達也是多種族聚集的州,佛羅里達冬季也可以避寒,吸引不少候鳥人群到這里養老。而與三亞最相似的美國城市當屬“郵輪的首都”邁阿密。海南旅游代表團曾參加在邁阿密舉辦的世界郵輪游艇大會,那里成熟的郵輪、游艇產業給與會者留下非常深刻的印象。

  目前,世界排名前三的郵輪母港在佛羅里達,巴塞羅那排名第四,但巴塞羅那的郵輪量只有排名第一的邁阿密的一半左右。全球郵輪產業40%聚集在加勒比海的郵輪港口,其中絕大多數又以佛羅里達各個港口為母港。這里不但母港非常美麗,而且從文化角度看,郵輪所經停的島嶼特色非常顯著,具有濃郁的加勒比海風情。

  至于美國游客為什么如此偏愛郵輪游艇旅游,曾有人做過問卷調查:最重要的原因是艇上有繽紛美食可供選擇;其次是簡單的旅行方式,只要給旅行社打個電話,剩下的航程非常簡單和輕松,花一次錢所有的行程都會得到妥善安排;另一個重要因素是經過的母港以及經停港,都有吸引游客的目的地。

  如今,郵輪游艇產業每年為美國帶來超過20億美元的收入,產生4.5萬個就業機會。一艘郵輪每停靠一個港口,平均消費額可以達到22.5萬美元。

  毫無疑問,中國是近年來世界郵輪產業發展最迅猛的地區之一,目前國內已經有包括三亞、海口的16座城市接待過國際豪華郵輪。與國際郵輪產業比較,國內郵輪旅游一般還是3至4晚的短途航線,這反映了我國郵輪消費剛剛起步,同時也說明未來發展潛力巨大。比如,我國人均GDP增長非常快,這是有利于郵輪產業快速發展的一個最重要因素。目前歌詩達郵輪、皇家加勒比、地中海郵輪、麗星郵輪等四家國際郵輪公司已在中國投入營運,未來郵輪產業在中國特別是在海南將經歷一個高速發展期。

  郵輪游艇產業毋庸置疑是海南旅游未來的重點和亮點,但有一點必須清醒認識到,海南郵輪產業要實現可持續發展、長遠發展、高速發展,必須高度重視對自然資源的保護。環境,是海南發展的根本。

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